به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ امیرحسین درکی/// روز گذشته خبرنگار اعزامی صداوسیما به منطقه مجاور تنگه هرمز، طی گزارشی اعلام کرد که نیروهای مسلح کشورمان در تنگه هرمز نیز هشدار دادند که اگر کشتی یا شناوری، نظم ایرانی حاکم بر تنگه را نادیده بگیرد، مجازات خواهد شد. بر اساس اعلام روابط عمومی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، علیرغم مجازات رژیم صهیونیستی در دو روز گذشته، تردد شناورها در تنگه هرمز همچنان بر اساس قواعد از پیش تعیین شده ادامه دارد. اما برخورد این نیرو با شناورهای نظامی متخلف کشورهای متخاصم، جدیتر، سریعتر و قاطعتر خواهد بود.
قلمرو حکمرانی در تنگه
بر این اساس، کشتیهای کشورهای متخاصم و کشتیهای جنگی همچنان اجازه عبور از تنگه هرمز را ندارند و کشتیهای کشورهای دیگر نیز تنها باید با اجازه ایران و نیروی دریایی سپاه از تنگه هرمز عبور کنند. اگر شناوری بدون اجازه به منطقه تحت مدیریت ایران و نیروی دریایی سپاه نزدیک شود و به آن وارد شود، مجازات سختی خواهد شد. به گفته خبرنگار صداوسیما و بر اساس اطلاعیه نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، منطقه تحت مدیریت ایران در شرق تنگه هرمز از کوه مبارک در شهرستان جاسک تا بندر فجیره و در غرب تنگه هرمز از انتهای جزیره قشم تا امالقیوین در امارات است.
حکمرانی و تثبیت اقتدار ایران در تنگه هرمز طی یک ماه گذشته اعمال شده و عواید آن به نفع مردم ایران به کار گرفته شده است. موضوعی که محسن زنگنه، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، روز یکشنبه ۱۷ خردادماه بدان اشاره کرد و از اجرایی شدن اخذ عوارض از کشتیهای عبوری از تنگه هرمز خبر داده بود. به گفته او: «از هر کشتی عبوری از تنگه هرمز بهطور میانگین بین ۱.۵ تا ۲ میلیون دلار دریافت میشود.» او افزوده بود: «میزان این مبلغ بستگی به مبدأ و مقصد کشتی، حجم بار، نوع کشتی اعم از کانتینربر یا نفتکش و سایر ویژگیهایی دارد که در مقررات عبور و مرور از تنگه هرمز ابلاغ شده است.» وی درباره عواید اخذ شده ازهرمز تاکید کرد:« مبالغ به خزانه واریز میشود و دولت بر اساس قوانین حاکم بر بودجه هزینههای لازم را انجام میدهد.»
پیش از این، نیروهای مسلح کشورمان با تشکیل ستاد ویژه تنگه هرمز، گزارشی از میزان تردد و تعداد کشتیهایی که با هماهنگی و مجوز ایران از تنگه عبور کردهاند منتشر کردند که مؤید حاکمیت نظم ایرانی در این تنگه است.
ستاد ویژه هرمز
«سامانه نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس» که در تاریخ ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ به منظور بهبود فرایند مدیریت و حکمرانی ایران بر تنگه هرمز تأسیس شده، روز دوشنبه ۱۱ خردادماه در گزارشی، آمار درخواستها و نوع کشتیهایی را که با این سامانه هماهنگ شدهاند منتشر کرده بود. در این گزارش اشاره شده بود که «با شروع فعالیت نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس از اوایل اردیبهشتماه، بالغ بر ۳۰۰ کشتی غیرایرانی اقدام به ارسال اطلاعات جهت دریافت مجوز عبور ایمن از تنگه هرمز کردهاند که عمده آنها از نوع نفتکش بوده است.» همچنین در بخش دیگری از این گزارش آمده بود: «کشتیهای خروجی و ورودی به خلیج فارس به ترتیب ۷۷ و ۲۳ درصد از درخواستها را تشکیل دادهاند. مقصد عمده کشتیهای خروجی کشورهای آسیایی بهویژه چین و هند، و مقصد عمده کشتیهای ورودی امارات متحده عربی بوده است.» همچنین اعلام شد که پیجیاسای (نهاد مدیریت آبراه خلیج فارس) امکان صدور مجوز برای عبور کشتیهای کشورهای متخاصم را ندارد و در شرایط محدودیت ناشی از جنگ، عبور کشتیهای مرتبط با دولتهای همسو را در اولویت قرار میدهد.
عبور امن کشتیها از مسیر تعیین شده ایران که البته با پرداخت عوارض به کشورمان همراه است، حکایت از این مسئله دارد که نظم جدید حاکم بر تنگه همچنان ادامهدار است و قرار نیست این نظم به وضعیت قبل از جنگ تحمیلی سوم بازگردد.
عبور بدون اجازه ممنوع
طی هفته اخیر، مطابق اطلاعیه نیروی دریایی سپاه، دو کشتی به نامهای «MSC Sariska» و «Panaya» با مالکیت دشمن آمریکایی-صهیونیستی مورد هدف موشکهای نیروی دریایی سپاه قرار گرفتهاند. موضوعی که نشاندهنده این مطلب است که در صورت عبور غیرمجاز از تنگه هرمز و خروج از چارچوب جدید ترسیم شده از سوی کشورمان، اجازه عبور صادر نمیشود و کشتیها چارهای جز پذیرش نظم جدید و پرداخت عوارض نخواهند داشت.
کپلر: تنگه هرمز کاملاً در اختیار ایران و تقریباً بسته است!
روز گذشته، مؤسسه کپلر با انتشار گزارشی درخصوص عبور و مرور کشتیها در تنگه هرمز اعلام کرد: ترافیک در تنگه هرمز همچنان محدود است و از جمعه گذشته تا یکشنبه این هفته فقط ۸ کشتی عبور کردند. در این گزارش تصریح شد که همه کشتیها نیز برای عبور از مسیر ایران استفاده کردند و ۲ کشتی از این ۸ کشتی نیز با پرچم ایران عبور کردند و تحت تحریم آمریکا بودند.
